ケーブルカーでステーキ

今週は遅番ばかり・・と昨日も書いたけど、
何故こんなシフトが設定されるんだろう・・と不思議に思っている。
　
早番で行っても退勤できるのは21時過ぎって事が日常だから、
まぁ、業務終了時刻に対しては晩飯の都合だけが問題なだけ。
　
でも、その日食べたい物が食べられないってのが
自分にとってかなりストレスを生む原因なので
せめて飲食店に入れる時刻には事務所を出たいと常々思っている。
　
で・・
問題は今日の晩飯。
　
昨日、ヴェールに行っちゃったから
今日も続けてってワケにはいかないし、
かと言って昼夜同じ牛丼とかじゃ嫌だしねぇ・・・
　
あ、もしかして、
営業時刻延ばしたかも知れない・・ケーブルカーに行ってみるか。
　
　
「まだ大丈夫ですか？」
　
「大丈夫です！」
　
「良かった〜
　んじゃとりあえず、ブラッディーシーザーを」

　

　　

　

　

ケーブルカーでは、スターターにギネスのパイントを飲む事が多い。
でも今日は腹が減っていて、酒もちょっと食事的なヤツが欲しかったのだ。
　
ブラッディーシーザーは、ブラッディーメアリーのトマトジュースを
クラマトジュースに置き換えたもの。
　
クラマトジュースとは、クラム＆トマトのジュースなのだが
アサリだか蛤のエキスが入る事からスープ的な味わいがあって、
始めて飲んだ時から楽しいと感じていた。
　
ただ、クラマトジュース自体があまりポピュラーではなかったため、
バーでオーダーしてもブラッディーシーザーを出せない店も多かった。
　
で、このシーザー、
アドベック１０年をベースにするとかなり面白くて、
一時期それにハマってた事がある。

　
　

　

　
ケーブルカーだったら、ステーキだよね。
　
ここのサーロインは絶妙なコストバランスで、
気軽に食べられるレベルのコストで楽しむステーキとしては
最上の部類に入るのでは？って思ってる。
　
勿論、専門店の選び抜かれた肉と素晴らしい技術で焼かれたステーキと
比べるべくも無いんだけど、専門店のステーキはコストがそもそも違う。
　
だから、ステーキ単品で４０００円を超えるような店では
贅沢したい時とかに特別に食べるステーキとしてカテゴライズされ、
日常的に食べるステーキと同列には考えられないのだ。
　
じゃ、日常的に食べられるステーキの価格帯ってどう？
って自問してみると、１０００円以上３０００円未満ってイメージが
浮かび上がった。
　
ステーキって料理の中でもメインになるものなので、
そのコストに応じてサイドメニューに価格も推移するから
メインのステーキが４５００円とかになったら、サイドを合わせて
適度に飲む分合わせたら１万超えは当たり前になってしまう。
（そんな店ってサービス料がかかったり、１０％消費税もあるしね）
　
まぁ、最近は食材の流通の関係か、
同じ仕入れコストでも良質な物が流れるのか、
どこでも安価に美味い肉が食えるのが嬉しいね。
　
しかし、この状態が常態になってしまうと
飲食関係から手を退く人が増えそうで恐い。
　
２３時に食事できる場所が無いと
困るんですけど・・・
　
ごちそうさまでした。